由于礦用ZJ渣漿泵的成本較高，當固定設備變成一種耗材時，對使用者來說背負了較高的成本負擔。諸多生產企業(yè)為了控制生產成本，需要對渣漿泵修復，但由于渣漿泵材質是高鉻合金，不適合采用堆焊修復，由于上述原因使用方迫切的想找到一種材料來修復使用過報廢的工件來降低運行成本。

 

　　工業(yè)碳納米聚合物材料類似一種“冷焊”技術，在線修復過程中不會產生高溫，很好的保護設備本體不受損傷，且修復過程中不受磨損量的限制。產品固化后具有優(yōu)異的機械性能和物理性能，修復面具有高耐磨、高耐熱、高強度、耐腐蝕等綜合優(yōu)勢，很多情況下修復過的泵體遠遠超過新部件的使用壽命，且修復成本只有新部件的1/3至1/5，甚至更低。而且可以重復修復，避免報廢。

 

　　礦用ZJ渣漿泵鑄造工藝改進:針對礦用ZJ渣漿泵葉輪生氣縮孔缺陷的原因，根據現狀對工藝進行改進。

 

　　1.改進冒口系統(tǒng)，將原來的一個側冒口改為兩個頂冒口，且兩個頂冒口更加靠近出水口下方的熱節(jié)。由于頂冒口比側冒口補縮效率高，因此可以更好地起到補縮作用。

 

　　2.制芯時放入草繩團，同時在出水口處開設溢流裝置，可以更好地起到排氣作用。

 

　　3.澆注前用熱風機在200℃下進行烘烤1h，以防止砂型吸潮，減少樹脂砂的發(fā)氣量。

 

　　啟動后礦用ZJ渣漿泵不轉動:啟動后出現渣漿泵不轉動先要確認傳送連接帶是否損壞或過松，柱銷折斷和連接帶過松都會出現渣漿泵不轉動的情況。

 

　　其次是要檢查是否有異物進入渣漿泵內，如果有異物卡在葉輪與前后襯板之間，或者放料不及時引起介質堆積，會發(fā)生水輪無法轉動的情況。